{"product_id":"matartest","title":"Zählertest","description":"\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003ePiiGAB führt Tests und Verifizierungen von Zählern, Sensoren und anderen Geräten durch, um die Kompatibilität sicherzustellen. Unser Fokus bei diesen Zählertests liegt ausschließlich auf der M-Bus-Kommunikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Angebot umfasst die Möglichkeit, Zähler testen zu lassen, um tatsächlich festzustellen, wie gut der Zähler funktioniert. Wir führen einen ausführlichen Test durch, um zu prüfen, was der Zähler leisten kann und wo es gegebenenfalls Mängel gibt. Alle Daten werden in einem Ergebnisdokument dokumentiert, in dem sämtliche Testpunkte aufgeführt sind. Außerdem ergänzen wir unsere Einschätzung des Gesamtergebnisses des Zählers.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eMöchten Sie Anforderungen an M-Bus-Zähler festlegen, sie verkaufen, installieren oder in Betrieb nehmen? Dann können Sie uns den Zähler testen lassen, um zu überprüfen, ob er tatsächlich ordnungsgemäß kommuniziert, damit Sie eine problemlose Nutzung gewährleisten können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Zählertest konzentrieren wir uns auf die M-Bus-Kommunikation mit dem Zähler. Wir prüfen zahlreiche Aspekte der M-Bus-Kommunikation, um festzustellen, was der Zähler leisten kann und wo es Mängel gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"av-special-heading av-special-heading-h2    avia-builder-el-5  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock\"\u003e\n\u003ch2 class=\"av-special-heading-tag\" itemprop=\"headline\"\u003eWas beinhaltet ein Zählertest bei PiiGAB?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-border\"\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-inner-border\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDer Zähler\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdentifikationsnummer des Zählers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpannungsversorgung (M-Busleitung, Batterie oder extern).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eDiese Punkte werden geprüft, um festzustellen, ob sich der Zähler leicht identifizieren lässt und wie der Zähler an den M-Bus angeschlossen wird. Idealerweise sollte der Zähler so eindeutig sein, dass ein Nachschlagen im Handbuch nicht erforderlich ist. Außerdem wird geprüft, wie der Zähler mit Spannung versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Lasteneinheiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Telegramme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradresse: (Hersteller, Version und Medium).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschreibung der Messpunkte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbertragungsgeschwindigkeiten.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinschränkung hinsichtlich der Auslesefrequenz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eIm Handbuch wird geprüft, wie gut der Zähler für die M-Bus-Kommunikation dokumentiert ist. Je ausführlicher der Hersteller seine Dokumentation gestaltet, desto einfacher ist die Verwendung des Zählers und die Anpassung der übrigen Produkte der Anlage an den Zähler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTest mit Primär- und Sekundäradressierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInitialisierung.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuslesen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZurücksetzen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄndern der Primäradresse.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄndern der Kommunikationsgeschwindigkeit.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuche.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStresstest.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweitagestest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eBei diesen Testpunkten geht es ausschließlich darum, wie gut die M-Bus-Kommunikation vom M-Bus-Client über den M-Bus-Konverter zum M-Bus-Zähler und zurück funktioniert. Dies wird sowohl mit Primäradressierung als auch mit Sekundäradressierung durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Stress- und der Zweitagestest sind besonders wichtig, da wir den PiiGAB M-Bus 900 verkaufen, der das gleichzeitige Auslesen des Zählers durch vier verschiedene Clients ermöglicht. Daher wird überprüft, ob der Zähler über einen langen Zeitraum mit hoher Frequenz ausgelesen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMessobjekte und Rohdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWelche Messobjekte können ausgelesen werden?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStimmen die im Handbuch genannten Messobjekte überein?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSind die Messobjekte für die jeweilige Zählerart realistisch?\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie sehen die vom Zähler ausgegebenen Rohdaten aus?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eWir überprüfen, welche Messobjekte im Zähler tatsächlich ausgelesen werden können. Diese Informationen werden anschließend mit den Angaben im Handbuch des Zählers abgeglichen. Außerdem wird überprüft, ob die vom Zähler ausgegebenen Messobjekte für die jeweilige Zählerart relevant sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIm Test verwendete Hardware und Software\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir verwenden zum Testen des M-Bus-Zählers ausschließlich Produkte, die eine transparente M-Bus-Kommunikation im M-Bus-Client und im M-Bus-Konverter gewährleisten. Externe Einflüsse auf die Rohdaten des Zählers werden nicht akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTestumgebung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa es uns bei PiiGAB schwerfällt, eine Testumgebung zu simulieren, in der äußere Einflüsse – wie Wärme, Staub, Schmutz, Störungen, Strahlung und Feuchtigkeit – berücksichtigt werden, können wir in unseren Tests die Umgebung, der die Zähler in der Realität ausgesetzt sind, nicht einbeziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher führen wir unsere Tests unter Laborbedingungen durch, und unsere Testergebnisse beziehen sich folglich auf diese Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"PiiGAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53586643583303,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/1774\/1127\/files\/piigab_nu-projectmanagement.png?v=1774445066","url":"https:\/\/piigab87.shop\/de\/products\/matartest","provider":"PiiGAB - One Stop Shop for metering","version":"1.0","type":"link"}